風来坊の日常

ちょっと変わったヤツ ～特急うなづき～

・宇奈月温泉10：20　→　電鉄富山11：37　特急うなづき2号

というわけで復活した特急うなづきに乗ってきた。それも2回。どちらの日も改札前から人がたくさん待っている。しかも鉄道ファンではないと思われる人が多い。ちなみに2回目の17480形のときは「昨日乗ってきた普通の方が特急みたいだった」というようなことを言っている人がいた。新旧レッドアロー（16010形 or 20020形）にでも乗ったのならそう思っても仕方ない。17480形はあまり特急の運用に入れない方が印象は良さそうだが、上市のスイッチバックのときはこちらの方が楽である。上の10030形だと、前後に人が座っているとき座席を反対側にするのは難しい。

とはいえ実際の人の流れとしてはまず最初の停車駅である新黒部でかなり多くの人が降りていく。勝手予想だがここでは北陸新幹線で東京方面に帰る人が多そうである。もちろん富山に向かう人もある程度はいそうだ。次に多くの人が降りるのは新魚津で、これはあいの風とやま鉄道に乗り換えて富山に向かう人たちであると思われる。この乗り換えで富山着はどれくらいになるのかと言うと

・宇奈月温泉10：20　→　新黒部10：37　特急うなづき2号

・黒部宇奈月温泉11：08　→　富山11：20　はくたか555号

・宇奈月温泉10：20　→　新魚津10：53　特急うなづき2号

・魚津11：05　→　富山11：30

となる。この程度だったらそのまま乗り続けても良いのではと思うが、はくたか利用の場合の17分差は大きな差になる可能性はある。

その次は寺田での立山線への乗り換えになると思うが、これがなかなか大きな問題で、特急うなづき2号が寺田11：21着に対し、立山行は寺田11：20発である。次の立山行は12：20発なので59分待ちになる。到着直前に走っていく列車が見えるのでかなり悔しい思いをするはずだ。ここはうまく合わせられないものなのだろうか。

ところで鉄道による早着はまれにあるが、そこまで頻繁に起こるものでもないような気がする。するのだが、今回のこの2回のうなづき乗車では2回とも早着し、初回は電鉄富山11：33着、2回目は11：35着であった。特に初回はえらい早く、これなら富山11：40発のつるぎ21号にも間に合いそうである。なんとも不思議なのだが直前の寺田到着までは時刻表通りなので、この区間が走りやすいということなのか。

ついでなのだが、宇奈月温泉駅の電光掲示板だと特急うなづきは以下のようになっている。

特急うなづき4号？

留萌本線廃線

留萌まで行かない留萌本線がついに廃止になってしまった。自分は増毛の街並みが好きでよく行っていた。まず留萌～増毛が廃止されたのは痛手であったが、それでも留萌まで行けばそこからバスで30分くらいで行くことができた。しかし石狩沼田～留萌の廃止はさすがにきつく、ついに札幌からのバスに頼ることになる。こうやってどんどん鉄道の利用が減るわけだなと痛感した。

色々あって書き残していないのだが、10年ほど前の十傑集旅行で冬のトドワラに行ったことがある。このときは私以外の全員が釧路まで飛行機で行くとぬかしたので、一人憤慨し鉄路で向かっている。その行程がなかなかどうしてなもので、まず一日かけて札幌に向かうのだが、宿は滝川駅付近にとっている。その翌朝は雪の中を約4km歩いて新十津川駅に向かい札沼線に乗車。そのまま余市に向かい、ウイスキーを堪能して宿を深川駅付近にとっている。翌日は留萌本線の始発で増毛までを往復したのち、滝川発釧路行きの「日本一運行時間の長～～い定期普通列車」を乗り通している。確か滝川9：40発で釧路18：01着である。ここで宿に行けば良いものを、せっかくだから根室本線を一日で制覇しようと思ったのか根室まで行き、折り返しの快速ノサップで釧路に戻っている。かなり頭の悪い行程だが、このとき早朝の増毛駅と留萌駅でかなり吹雪かれたことが印象に残っている。

五十肩 －慢性期－

多分今が本当の慢性期だと思われる。変に動かすともちろんまだ痛いが以前に比べると格段に楽である。ただこの変化には多少の苦難があった。

数日前、駅の階段で足を滑らせて思わず痛い方の右腕で手をついてしまった。声にならぬというのはまさにこのことでその場で蹲ってしまった。それを見た駅員さんが駅員室で休ませてくれたがまぁ本当に苦痛であった。体感としてはかなり長かった気もするが、おそらく5～10分ほどだったかと思う。ようやく少し動かせるようになってきたので、駅員さんにお礼を言い、家に戻った。その日は寝るまでずっとジンジンと痛いままであった。

翌朝、まだ痛みはあるものの明らかに動かすのが楽になっている。考えられるのは昨日のことしかないのだが、一日でこんなに楽になるのか？と思うほどの変化である。そしてあんなに痛い思いをしなければ改善しないのかという思いもある。

追記

世の中にあるペインクリニックなるところでは、麻酔をして痛くないうちに本来の箇所までベキボキと動かすんだそうな。ということは理屈としては正しかったのか。

富山地方鉄道ダイヤ改正 -鉄道線-

先ほど見たのだがなかなか興味深い。目についたものをピックアップしてみる。

・電鉄富山5：10　→　立山6：00　スーパーたてやま1号（4/15～11/30）

なんとノンストップである。種別は快特（快速特急？）となるようだ。今までのたてやま1号の時間帯に近いが、それ以前に走っていた快速急行の時間もこんなだった気がする。平日、土休日ともに走るようで、アルペンルートに早くから行くのに便利な列車だ。ノンストップは驚いたが、たてやま1号のときも始発から乗る人はいたものの、途中駅から乗ってきた人の記憶が無いのでこれは良いのかもしれない。

（平日　4/15～11/30）

・宇奈月温泉10：20　→　新魚津10：52　くろべ22号

・宇奈月温泉12：33　→　新魚津13：05　くろべ24号

・宇奈月温泉14：40　→　新魚津15：13　くろべ26号

（土休日　4/15～11/30）

・宇奈月温泉9：15　→　立山11：06　アルペン2号

・宇奈月温泉10：20　→　新魚津10：52　くろべ22号

・宇奈月温泉12：33　→　新魚津13：05　くろべ24号

・宇奈月温泉14：05　→　新魚津14：42　くろべ26号

・宇奈月温泉16：05　→　電鉄黒部16：27　くろべ28号

アルペンが変わらず設定されたのは喜ばしいが、平日早朝の電鉄富山行きの急行が無くなったようで、これは少し残念。驚いたのはくろべが新魚津まで行くようになったこと。新黒部での新幹線乗り換えよりもこちらの方がずっと実用的だと思われる。これであいの風とやま鉄道との乗り継ぎができてなかったら何の意味もないのだが、見事に時間が合わされている。しかし特急うなづきの復活はなかったのか、そう思っていたらなんと冬季期間にあった。

（土休日　12/1～4/14）

・宇奈月温泉9：15　→　電鉄黒部9：38　くろべ20号

・宇奈月温泉10：20　→　電鉄富山11：37　うなづき2号

・宇奈月温泉12：33　→　新魚津13：05　くろべ24号

・宇奈月温泉14：05　→　新魚津14：42　くろべ26号

・宇奈月温泉16：05　→　電鉄黒部16：27　くろべ28号

アルペン2号、くろべ22号のかわりにそれぞれくろべ20号、うなづき2号と設定された。やはりあれだけの乗客がアルペン2号から寺田で電鉄富山行きに乗り換えるというのは需要があるということなのだろう。これは便利になりそうだ。

未練がましいがこれで吊り掛けが残っていてくれたらなと心から思う。

五十肩 －さらにその後－

相変わらず痛いが、一昨日から痛む場所がわずかに変わった気がする。痛みの強さは変わっていない。これによって夜寝るときが少し楽になった。痛みで目が覚めるのも変わらないが、今までの「ぐあぁ！」という感じでではなく「あぃた」くらいの痛み方で目が覚める。これが治る兆候であることを願う。